Lynk&Co : la connexion entre l'Est et l'Ouest
Lynk&Co est née en octobre 2016 à Berlin, lors d'une conférence de presse qui surprend l'industrie automobile mondiale. Derrière ce nom, une alliance stratégique entre deux géants : le groupe chinois Geely, l'un des plus grands constructeurs automobiles mondiaux, et Volvo Cars, sa filiale suédoise rachetée en 2010. Le nom de la marque résume à lui seul sa philosophie : "Lynk" pour connexion, "Co" pour coopération. L'ambition est claire dès le départ : créer une marque globale qui combine la rapidité d'exécution industrielle chinoise et l'excellence technique européenne, en repensant entièrement la relation entre l'automobiliste et son véhicule.
La marque installe son siège à Göteborg, en Suède, au cœur même de l'écosystème Volvo, et recrute des équipes issues de 45 pays différents. Ce choix n'est pas anodin : les ingénieurs et designers de Lynk&Co travaillent en symbiose avec les équipes Volvo, accédant aux mêmes plateformes techniques, aux mêmes systèmes de sécurité et aux mêmes architectures électriques. Le premier modèle, le SUV compact 01, est présenté en 2016 et construit sur la plateforme CMA (Compact Modular Architecture) développée conjointement par Volvo et Geely, la même qui sert de base au Volvo XC40. Cette décision technique garantit d'emblée un niveau de fiabilité, de sécurité et de qualité de fabrication aligné sur les standards Volvo.
Lynk&Co arrive en Europe en 2021 avec une approche radicalement différente des constructeurs traditionnels. Pas de réseau de concessions classiques : la marque vend exclusivement en ligne et développe des "clubs" dans les grandes villes européennes, des espaces communautaires qui servent à la fois de showrooms et de lieux de vie. En Belgique, le réseau d'entretien s'appuie directement sur les concessions Volvo agréées, garantissant un service après-vente de qualité sur l'ensemble du territoire. Le modèle commercialise un abonnement mensuel tout compris, une formule inédite dans l'industrie qui permet de changer de voiture sans engagement et d'accéder à une application de partage permettant de sous-louer son véhicule. Aujourd'hui, Lynk&Co est présente sur les marchés européens avec le 01 comme modèle unique, et continue de développer sa gamme sur d'autres marchés mondiaux.
Pourquoi acheter une Lynk&Co d'occasion plutôt que neuve ?
Une Lynk&Co neuve perd en moyenne 20 à 30 % de sa valeur dans les deux premières années. En achetant une Lynk&Co d'occasion chez Soco, vous profitez d'un SUV hybride rechargeable récent, équipé de série à un niveau qu'aucun concurrent ne propose sans options payantes, et bien mieux positionné par rapport à votre budget.
Chaque Lynk&Co d'occasion proposée par Soco est inspectée et reconditionnée avant mise en vente. Vous bénéficiez d'une traçabilité claire sur l'historique du véhicule, le kilométrage réel et l'état général, pour acheter en toute confiance.
Le modèle Lynk&Co d'occasion disponible chez Soco
La Lynk&Co 01 d'occasion est le seul modèle de la marque distribué en Europe, et c'est un choix qui résume tout l'ADN de Lynk&Co : un SUV compact de 4,54 m, segment face aux Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan et Ford Kuga, construit sur la plateforme CMA partagée avec le Volvo XC40. Cette base technique commune signifie que le 01 bénéficie des mêmes architectures de sécurité, des mêmes systèmes électroniques et du même niveau de qualité structurelle que son cousin suédois, mais à un prix d'achat inférieur et avec un équipement de série beaucoup plus généreux.
La motorisation proposée en Europe est le 1.5 turbo essence 3 cylindres d'origine Volvo, couplé à un moteur électrique pour une puissance cumulée de 261 ch et 425 Nm de couple. La batterie lithium-ion de 14,1 kWh offre une autonomie en mode 100 % électrique de 69 km en cycle WLTP, ce qui couvre la totalité des trajets quotidiens de la grande majorité des conducteurs belges sans consommer une seule goutte de carburant. La boîte de vitesses est une double embrayage automatique DCT à 7 rapports. Une version mild hybrid non rechargeable est également disponible en occasion, avec un moteur 1.5L 3 cylindres de 143 ch couplé à un moteur électrique de 40 kW, pour les profils qui n'ont pas accès à une recharge régulière.
Ce qui distingue vraiment le 01 en occasion, c'est son niveau d'équipement de série. Lynk&Co a fait le choix de ne proposer qu'une seule finition, très complète, avec quasiment aucune option payante. Sur un exemplaire d'occasion, vous trouvez donc systématiquement : grand écran tactile central, instrumentation numérique, navigation connectée, Apple CarPlay et Android Auto, caméra de recul et aide au stationnement, régulateur de vitesse adaptatif, freinage automatique d'urgence, aide au maintien dans la voie, recharge par induction pour smartphone, sièges avant chauffants, toit panoramique, et un système audio connecté de qualité. L'habitacle utilise exclusivement des tissus recyclés de haute qualité, Lynk&Co ayant fait le choix de ne pas proposer de cuir, pour des raisons éthiques et environnementales. La qualité perçue est remarquable et dégage une impression de solidité et de modernité cohérente avec les standards Volvo.
La Lynk&Co 01 PHEV d'occasion est l'un des achats les plus rationnels du segment des SUV compacts hybrides rechargeables pour les professionnels et indépendants belges. Avec ses émissions de CO2 très basses en cycle homologué WLTP, elle bénéficie d'une déductibilité fiscale élevée en Belgique. Sa dépréciation accélérée sur les deux premières années, liée à son positionnement tarifaire d'environ 41 500 euros à l'état neuf, en fait un achat particulièrement compétitif sur le marché de l'occasion face à des concurrents comme le Volkswagen Tiguan eHybrid ou le Ford Kuga PHEV.
